چگونه استفاده از کارت گرافیکی توربو ، چگونه باید افزایش گرمای کارساز رمزگشایی بهتر باشد

کارت گرافیک توربو در مقابل کارت گرافیک فن محوری: تفاوت اساسی در اصل کار

1. کارت گرافیک فن محوری (کارت بازی معمولی):

• نحوه کار: فن هوای سرد را از پایین می کشد و به سمت باله های اتلاف خنک می دمد و سپس هوای گرم را به سمت چپ و راست کارت گرافیک می دمد و تخلیه می کند. به داخل شاسی. هوای گرم در شاسی انباشته می شود و برای تخلیه آن به یک فن شاسی نیاز است.

• وابسته به مجرای هوای شاسی: به شدت به ظرفیت اگزوز شاسی وابسته است. به همین دلیل است که قبلا بر ایجاد فشار منفی قوی برای ماشین های معدن دوکا تاکید داشتیم تا این هوای گرم را به سرعت تخلیه کنند.

2. کارت گرافیک توربوفن (نوع دمنده):

• نحوه کار: فن از جلوی کارت گرافیک (معمولاً انتهای مقابل بافل) هوای سرد را می کشد ، هوا را از طریق یک تونل باله خنک کننده محکم عبور می دهد و سپس تمام هوای گرم را مستقیماً از بافل IO کارت گرافیک خارج می کند.

• سیستم مستقل: هر توربو کارت یک سیستم خنک کننده مستقل است که مسئول تخلیه گرمای خود به طور مستقیم از شاسی است و تقریباً به مجرای هوای شاسی متکی نیست.

چرا "هر دو طرف تشنج خارجی دارند" بهترین راه حل نیست ؟

ایده شما این است: فن شاسی نیز از دنیای بیرون هوا می گیرد و خود کارت توربین نیز از دنیای بیرون هوا می گیرد ، آیا بهترین اثر یک رویکرد دو جانبه نخواهد بود ؟

در واقع ، این باعث رقابت شرورانه برای "گرفتن باد" می شود که در عوض منجر به کاهش راندمان اتلاف گرما می شود.

1. توربو کارت نیاز به "تغذیه" دارد: مکش توربو فن قوی نیست. طراحی آن در ابتدا برای جذب هوای نسبتاً گرم از داخل شاسی برای خنک کردن خود طراحی شده است. اگر فشار منفی قوی در داخل شاسی وجود داشته باشد ، به این معنی است که هوای داخل شاسی بسیار رقیق است.

2. گرمای بیش از حد ناشی از هوای ناکافی: کارت توربو به دلیل "عدم مکش هوای کافی" به شدت کاهش می یابد. بدون جریان هوای کافی از باله های اتلاف خنک ، گرما را نمی توان از بین برد و باعث می شود دمای هسته کارت گرافیک و حافظه به جای کاهش ، افزایش یابد.

3. با یکدیگر در تضاد هستند: فن اگزوز شاسی به شدت سعی می کند هوا را از شاسی بیرون بکشد ، در حالی که کارت توربو برای کار نیاز به مکش هوا دارد. این دو برای منابع محدود هوا رقابت می کنند و اصطکاک داخلی را تشکیل می دهند.

بهترین روش: ساخت مجرای هوا برای استخراج کارت گرافیک تمام توربو

هدف شما دیگر تخلیه هوای گرم نیست (زیرا کارت توربو خودش این کار را انجام می دهد)، اما   این کارت های توربو را "تغذیه" می کند تا منبع کافی و خنک هوای آنها را فراهم کند.

1. اصل اصلی: ایجاد فشار مثبت و فراهم کردن هوای سرد کافی

• شما باید حجم هوای ورودی ≥ حجم هوای خروجی را در شاسی ایجاد کنید. فشار مثبت خفیف یا فشار هوای متعادل در داخل تشکیل می شود.

• این اطمینان حاصل می کند که داخل شاسی پر از هوا است و کارت های توربو به راحتی می توانند محیط خنک کننده مورد نیاز خود را "بنوشند".

2. طرح پیکربندی فن:

• ورودی هوای قوی: چندین فن با حجم هوا بالا را در پایین و جلو نصب کنید. فن شاسی و مجهز به توری ضد گرد و غبار. سرعت این فن ها را می توان افزایش داد و آنها نیروی اصلی "تغذیه" هستند.

• اگزوز کمکی: فن های قسمت بالا و عقب شاسی یا نصب نشده اند یا با سرعت بسیار پایین کار می کنند. تنها وظیفه آنها فراهم کردن خروجی برای مقدار کمی گرمای اتلاف (از منبع تغذیه مادربرد ، CPU و غیره) است که ممکن است در داخل کیس وجود داشته باشد ، نه وسیله اصلی اتلاف گرما. هرگز اجازه ندهید حجم کل هوای خروجی آنها از حجم هوای ورودی تجاوز کند.

• حتی می توان فن اگزوز را به طور کامل حذف کرد: برای یک ماینر خالص تمام توربو کارت ، بسیاری از اوقات فقط اگزوز خود توربو کارت کافی است. فقط باید مطمئن شوید که ورودی هوا به اندازه کافی قوی است.

3. طراحی مجرای هوا:

• مجرای هوای ایده آل این است: مقدار زیادی هوای سرد از جلو/پایین شاسی وارد می شود - > مستقیماً از جلو توسط کارت گرافیک توربو مکیده می شود - > هوای گرم مستقیماً از پشت شاسی توسط کارت توربو تخلیه می شود.

• این یک مجرای هوای خطی بسیار کارآمد ، مستقیم و بدون تداخل با یکدیگر است.

خلاصه و مقایسه

توصیه نهایی:
اگر تأیید کردید که هر 8 کارت کارت گرافیک خنک کننده توربو خالص هستند ، لطفاً استراتژی را فوراً تنظیم کنید:

1. فن اگزوز شاسی را ضعیف یا خاموش کنید

2. ظرفیت ورودی هوای شاسی را به طور کامل افزایش دهید و چندین فن با کارایی بالا را نصب کنید. ورودی هوا

3. دمای کارت گرافیک را نظارت کنید و پس از ارائه هوای سرد کافی باید شاهد بهبود قابل توجهی در دما باشید.